Juntas de dilatación ferroviales

Las juntas de dilatación MAURER DB para recorridos de dilatación de 40, 80 y 130 mm se utilizan en puentes ferroviales. Un perfil de cloroprene posibilita un movimiento estanco, la transmisión de las cargas de tráfico y el apoyo del balasto sin ranuras. Tanto el anclaje como la conexión estanca al borde de acero se realiza mediante perfiles de sujeción de aluminio y tornillos pretensados. Las juntas de dilatación MAURER DB han sido aprobadas por la Deutsche Bahn (sociedad de ferrocarriles alemana). Conectando varias juntas seguidas se pueden obtener recorridos de dilatación mayores.